Ključne klimatske akcije u 2026. godini: Veliki projekti čiste energije na vidiku

Vjetroelektrana foto: Unsplash.com

Sve oči uprte su u uvođenje novog poreza na ugljik i tehnologije čiste energije u Europskoj uniji 2026. godine, što je ključni test spremnosti svijeta da se uhvati u koštac s klimatskim promjenama.

S obzirom na to da se očekuje da će 2026. biti među najtoplijim godinama u povijesti, tvrtke i zemlje izvan SAD-a suočavaju se s izazovom prelaska s planiranih ciljeva i propisa na njihovu provedbu u praksi. Ključne akcije u području klime u 2026. godini obuhvaćaju procvat solarne energije, borbu protiv fosilnih goriva, razvoj električnih vozila i druge koje ćemo spomenuti u sljedećim odlomcima.

Porez na ugljik na granicama EU-a (CBAM), koji je stupio na snagu 1. siječnja za određene sektore s visokim emisijama poput cementa i čelika, predstavljat će izazov za njezine trgovinske odnose. Dok neke zemlje u razvoju kažu da će to povećati troškove, ograničiti trgovinu i ometati njihovu sposobnost rasta gospodarstava, zagovornici poreza kažu da on već potiče glavne zemlje izvoznice da razmotre vlastito određivanje cijena ugljika.

EU kaže da će stvoriti jednake uvjete za europske tvrtke osiguravajući da se sva uvezena roba proizvodi prema istim zelenim standardima ili se suočava s dodatnim troškovima. Turska je među onima koji planiraju uvesti sustav trgovanja ugljičnim dozvolama. Bruxelles također planira uvesti niz drugih zelenih propisa i strategija tijekom 2026., uključujući one za grijanje i hlađenje, kao i reviziju svog ključnog sustava trgovanja emisijama u lipnju.

Procvat solarne energije i skladištenja energije

Čini se da će se u mnogim dijelovima svijeta uvođenje velikih projekata baterija i solarnih panela nastaviti ubrzanim tempom. Neki od projekata koje treba pratiti u 2026. uključuju najveći u Africi, razvoj elektrane Obelisk u Egiptu snage 1,1 GW, a prva i druga faza trebale bi biti puštene u rad u sljedećoj godini. Prva faza projekta Terra Solar na Filipinima, za koji se očekuje da će osigurati 3500 MW solarne energije i 4500 MWh baterijskog skladištenja, što ga čini jednim od najvećih na svijetu, također bi trebala započeti s radom 2026. godine.

Unatoč preostalim pritiscima, veliki projekti vjetroelektrana također bi trebali biti dovršeni sljedeće godine. To uključuje priobalnu vjetroelektranu Borkum Riffgrund od 913 MW u Njemačkoj, za koju se očekuje da će biti u potpunosti operativna tijekom prvog tromjesečja 2026.

Vjetroelektrana Sofia snage 1,4 GW u britanskom Sjevernom moru također je na putu da bude komercijalno operativna u rujnu 2026. i kaže se da je to prva vjetroelektrana u Velikoj Britaniji s lopaticama koje se mogu reciklirati. Te lopatice su dizajnirane tako da se materijali mogu odvojiti i ponovno iskoristiti nakon što lopatica završi svoj životni vijek. Na primjer, stakloplastika i smole se mogu pretvoriti u nove kompozite ili druge proizvode. To čini cijeli životni ciklus vjetroturbine ekološki održivijim, smanjuje otpad i pomaže u kružnoj ekonomiji.

Unatoč takozvanom prešućivanju od strane poduzeća posljednjih godina i uspješnom lobiranju protiv pravila SEC-a i EU-a, mnogi će ove godine morati početi otkrivati ​​više podataka o klimi i drugim podacima o održivosti.

U Ujedinjenom Kraljevstvu, od sredine siječnja tvrtke koje traže ulazak na regulirana tržišta moraju u projekte uključiti informacije vezane uz klimu ako je klima bitna za njihove potencijalne ulagače. U EU-u se, uz daljnje lobiranje od strane poduzeća, očekuje da će revidirani Europski standardi izvještavanja o održivosti biti službeno usvojeni u drugom tromjesečju 2026.

Onečišćenje foto: Unsplash.com

Do kraja travnja, tvrtke s velikom tržišnom kapitalizacijom na burzama u Pekingu, Šangaju i Shenzhenu moraju dostaviti obvezne podatke o održivosti, uključujući takozvane emisije stakleničkih plinova iz područja 3, odnosno neizravne emisije stakleničkih plinova. U Hong Kongu i Singapuru, velike tvrtke uvrštene na burzu također se suočavaju sa strožim pravilima izvještavanja o klimi.

U Australiji će srednja poduzeća također morati ove godine početi s objavljivanjem informacija vezanih uz klimu, uključujući emisije stakleničkih plinova, dok će Ujedinjeno Kraljevstvo početi provoditi obvezne financijske objave vezane uz klimu prema Standardima izvještavanja o održivosti Ujedinjenog Kraljevstva.

Jedan od istaknutih kalifornijskih zakona o objavljivanju informacija o klimi, čiji je početni rok za izvještavanje bio 1. siječnja, privremeno je zaustavljen zbog pravnog izazova. Drugi, koji od tvrtki zahtijeva izvještavanje o svojim izravnim i energetski povezanim emisijama stakleničkih plinova, još je u postupku.

Borba protiv fosilnih goriva

Više od 80 zemalja bezuspješno je na klimatskom summitu UN-a COP30 u Brazilu u studenom inzistiralo na “planu puta” za postupno ukidanje fosilnih goriva. Sljedeći test njihove dvogodišnje predanosti odmicanju od ugljena, nafte i plina dolazi u travnju, kada će Kolumbija, zajedno s Nizozemskom, biti suorganizator prve međunarodne konferencije o prelasku s fosilnih goriva u Santa Marti.

Brazil je također obećao da će na COP31 u Turskoj u studenom predstaviti plan u kojem će se opisati kako zemlje mogu odviknuti svoja gospodarstva od fosilnih goriva.

Razvoj električnih vozila

Čak i dok EU ublažava ciljeve zabrane motora s unutarnjim izgaranjem, a UK je pod pritiskom nekih lobističkih skupina da se prilagodi, očekuje se nekoliko velikih novih dostignuća u proizvodnji električnih vozila u 2026. godini. To uključuje prva vozila s CATL Naxtra natrij-ionskim baterijama, koje bi se trebale pojaviti na tržištu početkom do sredine 2026.

CATL tvrdi da će baterija smanjiti ovisnost o litijevim resursima zamjenom na natrij, a istovremeno će postići 80 posto napunjenosti unutar 15 minuta i dobro raditi na niskim temperaturama. Stellantis, proizvođač automobila koji stoji iza Dodgea i Fiata, kaže da će 2026. godine demonstrirati baterije u čvrstom stanju, koje zamjenjuju tekuće elektrolite u tradicionalnim baterijama krutim materijalima. Kineski proizvođači automobila poput Cheryja i Dongfenga također planiraju demonstracijske flote ili ograničenu proizvodnju za 2026. godinu.

3 Odgovora

Odgovori

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja su označena sa * (obavezno)

Popularno

Novi broj magazina „Financije.hr” donosi brojne ekskluzivne poslovne priče, intervjue i događaje iz regije i svijeta…

Komentari