Europska komisija je odobrila, u okviru europskih pravila o državnoj pomoći, talijansko ulaganje u proizvodnju obnovljivog vodika vrijedno šest milijardi eura.
Riječ je o proizvodnji zelenog vodika za potrebe transporta i industrije.
Time bi se poduprle europske ambicije za proizvodnjom zelenog vodika. Europska unija (EU) ima ambiciju do 2030. godine ostvariti proizvodnju 10 milijuna tona zelenog vodika i još dodatno uvoziti 10 milijuna tona.
Ovaj talijanski plan ima za cilj poduprijeti proizvodnju 200 tisuća tona obnovljivog vodika godišnje. U okviru toga vodik bi se proizvodio kako elektrolizom vode koristeći struju iz obnovljivih izvora tako i iz bioizvora biotermokemijskim i termokemijskim procesima.
Prije četiri godine na vodik je otpadalo tek dva posto ukupne energetske potrošnje u EU i uglavnom je korišten za proizvodnju kemijskih proizvoda kao što su plastika ili umjetna gnojiva. Od toga je čak 96 posto vodika dolazilo iz prirodnog plina što je imalo za posljedicu značajne količine ugljičnih emisija.
Predviđeno je da talijanska državna potpora ima oblik takozvanih ugovora za razliku. To znači da bi, ako cijena goriva kojeg koriste potrošači vodika padne ispod dogovorene razine, Italija plaćala proizvođačima zelenog vodika razliku. U obrnutom slučaju bi proizvođači plaćali razliku talijanskoj državi.
Ta bi shema bila na snazi do početka 2030. godine.
Europska je komisija utvrdila da je pomoć države nužna i primjerena za olakšavanje proizvodnje zelenog vodika sa ciljem dekarbonizacije transporta i industrije. Drugim riječima, bez potpore do proizvodnje obnovljivog vodika u tom opsegu ne bi došlo.
Nedavno je Međunarodna agencija za energiju (IAE) smanjila prognozu očekivanja od projekta vezanih za zeleni vodik do 2030. za četvrtinu.
Umjesto ranijih očekivanja proizvodnje od 49 milijuna tona godišnje tog sada se očekuje da će se do kraja 2030. proizvesti 37 milijuna tona godišnje.
Unatoč tome, IEA je naveo da, kada se pogledaju pogoni za proizvodnju koji su već u uporabi, u izgradnji ili su došli do faze konačne investicijske odluke, kapaciteti će do kraja 2030. biti pet puta veći no što su bili u 2024. godini, odnosno za više od četiri milijuna tona godišnje.
U Hrvatskoj INA je već pokrenula pilot projekt proizvodnje zelenog vodika u riječkoj rafineriji koji bi služio za transport.
Hrvatska je, inače, dio projekta Dolina vodika Sjeverni Jadran zajedno s talijanskom regijom Friuli-Venezia-Giulia i Slovenijom u okviru kojega se razvija niz projekata koji bi trebali osnažiti uporabu tog zelenog energenta. Ideja je da se u tom okviru proizvodi oko pet tisuća tona zelenog vodika godišnje.
Pročitajte još:
To je partnerstvo 37 organizacija koje razvijaju 17 pilot-projekata u područjima energije, transporta i u sektorima koji najteže provode proces dekarbonizacije.
Hrvatski sudionici sa svojim projektima su Indeloop (DOK-ING grupa), Maritime Center of Excellence, Dilj (NEXE grupa), Gitone Kvarner, ACI Marine i Active Solera.
