Europa je načinila “ozbiljnu pogrešku” kada nije dovoljno brzo odvojila svoje gospodarstvo od uvoza fosilnih goriva otkako je izbila energetska kriza 2022. godine, ocijenio je prvi čovjek Međunarodne agencije za energiju (IEA) Fatih Birol.
Europska bi komisija ovoga tjedna trebala predstaviti plan za bržu elektrifikaciju u Europskoj uniji (EU).
Po riječima Birola, stopa elektrifikacije, odnosno udio električne energije u ukupnoj potrošnji energije, od oko 23 posto otežava konkurentnost i ekonomsku suverenost EU-a.
Razina elektrifikacije u EU otprilike je slična onoj u velikim proizvođačima nafte kakav je SAD.
“To je, po mom mišljenju, velika greška za Europu. Ja sam se nadao i očekivao da će EU odgovoriti brže na krizu”, kazao je Birol za Financial Times.
EU se nakon 2022. ove godine ponovno suočio s energetskom krizom ove godine zbog rata na Bliskom istoku.
Birol je poručio da bi EU trebao krenuti putem zemalja kao što su Kina, Japan i Južna Koreja gdje je stopa elektrifikacije iznad 30 posto.
EU se obvezao do 2030. doći na razinu od 32 posto.
Europski povjerenik za energiju Dan Joergensen je priznao da je u zadnjih desetak godina elektrifikacija u EU stagnirala te da je potrebno proces snažno ubrzati.
On je napomenuo da je od 2022. EU ipak izgradio nove pogone na obnovljive izvore, povećao energetsku učinkovitost te smanjio potrošnju plina za 20 posto, no ipak grijanje, promet i industrija i dalje ovise o fosilnim gorivima.
Plan koji će predstaviti Bruxelles bi trebao uključiti niže poreze na struju u odnosu na fosilna goriva te načine potpora kako bi se raširilo korištenje dizalica topline, električnih vozila i drugih zelenih tehnologija.
Birol je upozorio i da problem kapaciteta mreže u EU također negativno djeluje na brzinu elektrifikacije.
Pročitajte još:
Pozdravio je činjenicu da je prošle godine dodano novih 85 gigavata (GW) snage u obnovljivim izvorima, ali i istaknuo da trenutačno 600 GW u obnovljivim izvorima čeka na priključenje na mrežu.
Problem s mrežom je i u tome što je kod obnovljivih izvora veliki broj novih projekata relativno manje snage, često na udaljenim lokacijama, koje treba povezati za razliku od koncentracije manjeg broja velikih pogona na fosilna goriva koji se nalaze bliže industrijskim centrima i kućanstvima.
