Hrvatska uvodi jedinstveni digitalni sustav za praćenje prijevoza opasnih tvari u cestovnom prometu, kojim se administrativni i nadzorni postupci prebacuju u digitalno okruženje.
Projekt eADR predstavljen je na završnoj konferenciji projekta “Praćenje prijevoza opasnih tvari u cestovnom prometu”, a cilj mu je sigurnija razmjena podataka, učinkovitiji nadzor i brža reakcija nadležnih službi u izvanrednim situacijama.
Nositelj projekta je Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture, partner je Agencija za komercijalnu djelatnost, a projekt je financiran sredstvima Nacionalnog plana oporavka i otpornosti.
Iz Ministarstva ističu da eADR predstavlja važan iskorak u digitalnoj transformaciji sustava upravljanja prijevozom opasnih tvari.
Novi sustav povezuje ključne dionike u jedinstveno digitalno okruženje i omogućuje sigurnu razmjenu podataka između nadležnih institucija.
Jedna od najvažnijih novosti je uvođenje elektroničkih dopuštenja za prijevoz opasnih tvari.
Time se dosadašnji papirnati i administrativno složeniji postupci zamjenjuju digitalnim procesima koji bi trebali biti brži, jednostavniji i transparentniji.
U praksi to znači da će podaci o prijevozu opasnih tvari biti dostupni kroz jedinstveni digitalni sustav, što bi trebalo smanjiti mogućnost administrativnih pogrešaka, ubrzati obradu podataka i povećati pouzdanost cijelog procesa.
Sustav je razvijen u skladu s europskim standardima interoperabilnosti, što omogućuje povezivanje s postojećim nacionalnim informacijskim sustavima, ali i s budućim europskim digitalnim servisima.
Takav model, ističe se, osigurava dugoročnu održivost sustava, mogućnost nadogradnje i spremnost na buduće regulatorne i tehnološke zahtjeve Europske unije.
Državni tajnik u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture Tomislav Mihotić rekao je da je projektom razvijen sustav koji omogućuje digitalno preuzimanje i obradu podataka iz tahografa.
“Razvijen je sustav koji omogućuje digitalno preuzimanje i obradu podataka iz tahografa, čime se unapređuju nadzor nad prijevozom, pouzdanost podataka i učinkovitost kontrola”, rekao je Mihotić.
Dodao je da projekt uključuje i digitalni sustav za osposobljavanje vozača koji prevoze opasne tvari te sigurnosnih savjetnika.
Time su prijave, ispiti i izdavanje isprava znatno pojednostavljeni.
“Povezivanjem s drugim tijelima javne uprave ostvarena je viša razina interoperabilnosti, a građanima osigurana dodatna sigurnost kroz učinkovitije praćenje prijevoza opasnih tvari na hrvatskim cestama”, rekao je Mihotić.
Direktor AKD-a Jure Sertić istaknuo je da eADR označava prijelaz s nepovezanih i pretežno papirnatih postupaka na jedinstveno digitalno okruženje.
“Suradnja MMPI-ja i AKD-a na digitalnoj transformaciji prometa traje već dugi niz godina, a partnerski odnos je rastao i definirao zavidan prometni portfelj”, rekao je Sertić.
Dodao je da realizacija projekta eADR nije samo ispunjenje projektnog zadatka, nego i temelj za daljnji razvoj sigurnijeg i pametnijeg transportnog ekosustava.
Prema Sertiću, projekt je razvijen u skladu s europskim regulatornim okvirom, čime Hrvatska postaje aktivan sudionik europske digitalne prometne mreže.
AKD je u projektu imao ključnu ulogu u analizi potreba nadležnih tijela, razvoju digitalnih rješenja te povezivanju složenih poslovnih procesa sa zakonskim zahtjevima.
Uvođenje eADR-a važno je i zato što se prijevoz opasnih tvari ubraja među područja u kojima brzina i točnost podataka mogu imati izravan sigurnosni učinak.
Pročitajte još:
Digitalizacija postupaka omogućuje bolji uvid u kretanje opasnih tvari, bržu reakciju u slučaju nesreće i učinkovitiji nadzor nad prijevoznicima.
Projekt zato ne predstavlja samo administrativno pojednostavljenje, nego i dio šire modernizacije prometnog sustava, u kojem sigurnost, nadzor i interoperabilnost postaju sve važniji elementi javne infrastrukture.
