Hrvatska među najgorima u EU u trgovini s Indijom, no to se sada može promijeniti

Trgovinski sporazum koji je Europska unija (EU) postigla s Indijom stvara tržište od dvije milijarde ljudi, a europskim tvrtkama bi trebao osigurati povlašten pristup najbrže rastućem velikom gospodarstvu na svijetu. Ukupna robna razmjena između Indije i EU u 2024. godini iznosila je 123,9 milijardi eura što znači da ima dosta prostora za napredak ako se zna da je sa SAD-om trgovina iznosila 867 milijardi eura.

EU čini 12 posto ukupne indijske robne razmjene s ostatkom svijeta, a obrnuto je to tek jedan posto.

U zadnjih 20 godina se međusobna trgovinska razmjena povećala gotovo četiri puta. U tom razdoblju izvoz iz EU u Indiju povećao se za 31 milijardu eura, a uvoz iz Indije za 60 milijardi eura.

U analizi koju je izradio Goran Buturac s Ekonomskog instituta Zagreb (EIZG) navodi se i da je do 2010. EU s Indijom imala pozitivan trgovinski saldo, no tada je ušla u deficit koji stalno raste. Manjak je u 2024. iznosio 28,1 milijardu eura.

Europska komisija očekuje da će se trgovinskim sporazumom do 2032. udvostručiti izvoz robe iz EU u Indiju. Sporazum predviđa ukidanje ili smanjenje carina za 96,6 posto europskog izvoza u tu mnogoljudnu zemlju.

Kako navodi Buturac, među vodećim proizvodima koje je EU u 2024. godini plasirao u Indiju su helikopteri, zrakoplovi te svemirske letjelice, zatim dijamanti te dijelovi i pribor za motorna vozila.

“Razvidno je kako je izvoz zemalja EU-a na indijsko tržište relativno dobro diverzificiran, pri čemu dominiraju visokotehnološki i srednje-tehnološki proizvodi koji kumulativno čine 70,7 posto ukupnog robnog izvoza EU-a u Indiju. Najveće koristi po Europu od ovoga trgovinskog sporazuma će biti za sektore tehnologije, farmacije, automobilske industrije, elektrotehničke opreme, i električnih uređaja”, navodi autor analize.

Od pojedinih zemalja najviše će profitirati gospodarski vodeće zemlje EU-a Njemačka, Francuska i Italija. Njemačka ima relativno veliki suficit u trgovini s Indijom i vodeći je europski izvoznik za to tržište.

Ako se pogleda uvoz u EU iz Indije dominiraju telefonski aparati, uključujući telefone za mobilne radio-telefonske mreže ili druge bežične mreže. 

U razdoblju od 2005. do 2024. izvoz indijskih visokotehnoloških proizvoda u Europu je povećan s 11,4 milijuna eura na osam milijardi eura.

“Trgovinski sporazum između Europske unije i Indije predviđa smanjenje carina za europske proizvode koje nijedan od indijskih trgovinskih partnera nije dobio. Tako će se carine na automobile postupno smanjivati sa 110 posto na samo 10 posto, dok će se za automobilske dijelove u potpunosti ukinuti nakon pet do deset godina. Carine koje se kreću do 44 posto na strojeve, 22 posto na kemikalije i 11 posto na farmaceutske proizvode također će biti uglavnom ukinute. Sporazum također predviđa ukidanje ili smanjenje visokih carina na izvoz poljoprivredno-prehrambenih proizvoda iz EU-a, otvarajući golemo tržište europskim poljoprivrednicima. Sadašnja carinska stopa na te proizvode u prosjeku je 36 posto”, pojašnjava Buturac.

Pa gdje je tu Hrvatska?

“Hrvatske tvrtke, predvođene sektorima željezničke opreme, električnih transformatora i farmaceutike, aktivno posluju na indijskom tržištu, a njihov izvozni potencijal raste ukidanjem carina. To se prije svega odnosi na izvoz opreme za željezničku infrastrukturu, električnih transformatora i druge elektrotehničke opreme te izvoz lijekova i farmaceutskih proizvoda. Bit će zasigurno prostora za hrvatsku prehrambenu industriju i turizam. Generalno gledajući sporazum između EU i Indije ne samo da će pospješiti suradnju između ta dva velika tržišta već će potaknuti i poboljšati poslovnu suradnju unutar samog EU-a budući da je Indija golemo tržište i njihovi kupci preferiraju nabavku velikih serija proizvoda. Time će se otvoriti potreba zajedničkih nastupa brojnih europskih poduzeća na indijskom tržištu, poglavito onih male i srednje veličine”, procjenjuje stručnjak s EIZG-a.

Konkretno za Hrvatsku indijske carine na vina smanjit će se sa 150 posto na 75 posto po stupanju sporazuma na snagu, a kasnije bi mogle pasti na 20 posto. Carine na maslinovo ulje postupno će se smanjivati sa 45 posto i za pet godina doći na nulu. U tim branšama Hrvatska ima šanse, no zasigurno će se javiti potreba za ujedinjavanjem i zajedničkim nastupima na ogromnom tržištu Indije. 

Hrvatska trenutačno ima relativno mali robni izvoz u Indiju od 28,3 milijuna eura. To je tek 0,1 posto ukupnog robnog izvoza iz EU u Indiju. U tom smislu od Hrvatske je jedino slabija Malta.

Hrvatski manjak u toj robnoj razmjeni je 166,5 milijuna eura.

Ono što Hrvatska zasad najviše izvozi u Indiju uključuje električnu opremu za signalizaciju, sigurnost ili upravljanje i nadzor prometa na željezničkim i tramvajskim prugama, električne transformatore  te strojeve za printanje, kopiranje i telefaksne uređaje.

Inače, jedan od najvećih hrvatskih izvoznika u Indiju je tvrtka ALTPRO koja se bavi upravo signalizacijskom tehnologijom za željezničku infrastrukturu.

“Kako će Hrvatska iskoristiti ovaj sporazum o slobodnoj trgovini ovisi o tome koliko  će Hrvatska ulagati u znanje, obrazovanje, znanost, inovacije, nove tehnologije i domaću proizvodnju. Vidimo iz pozitivnih primjera na mikro priči da prostora za izvoz i pozicioniranje na indijskom tržištu ima. Međutim, pozitivnih primjera je malo i nedovoljno da bi se to snažnije odrazilo na ukupna gospodarska kretanja. No, kada bi imali i najgori scenarij da Hrvatska ne iskoristi sve blagodati ovoga trgovinskog sporazuma, sasvim sigurno će ga iskoristiti razvijene zemlje EU-a. Posljedično se to može samo pozitivno preliti na Hrvatsku obzirom da smo visoko integrirani na europsko tržište”, smatra Buturac.

Osim toga, dodaje, Hrvatska se kroz trgovinski sporazum s Indijom može profilirati kao logističko i proizvodno čvorište za ulazak indijskih tvrtki na tržište srednje i jugoistočne Europe.