Usporedili smo cijene goriva u regiji: Hrvatima se sve manje isplati točiti u susjedstvu, Slovenija ograničila i količinu

MOL-ova benzinska u Sloveniji, foto: MOL Grupa

Posljednjih tjedana zbog sukoba na Bliskom istoku eksplodirale su cijene nafte na svjetskom tržištu, dosegnuvši cijenu od čak 109 dolara po barelu. Neizvjesnost se s globalnih tržišta odmah prelila na cijene naftnih derivata, pa su Vlade reagirale određivanjem maksimalnih cijena naftnih derivata, uz iznimku koja se odnosi na strance -njima se može naplatiti i više. Uz to, neke su naftne tvrtke u pojedinim zemljama ograničile i količine koje se mogu kupiti.

U Sloveniji na Molovim benzinskim postajama količina goriva koju pojedinačni kupac može natočiti ograničena je na 30 litara za automobile i 200 litara za kamione. Ista ograničenja vrijede i na benzinskim postajama INA-e.

Iz tvrtke MOL Slovenija objasnili su to povećanom potrošnjom u posljednja dva tjedna. Smatraju da je potrošnja povećana i zbog tzv. “benzinskog turizma”, koji se odnosi na građane koji iz susjednih zemalja toče gorivo na graničnim benzinskim postajama.

“Kako bismo spriječili kolaps i pritisak na benzinske postaje, a istovremeno ravnomjerno opskrbili kupce gorivom, zasad imamo ograničeno točenje”, objasnili su iz tvrtke MOL Slovenija. Dodali su i da je riječ o privremenoj mjeri koja se primjenjuje u cijeloj zemlji.

Naveli su i da su se odlučili postaviti ograničenje na 30 ili 200 litara na temelju prosječne dnevne potrošnje. Zasad ovakve mjere ograničenja MOL nije uveo u matičnoj zemlji Mađarskoj.

Usporedba cijena goriva u Hrvatskoj i zemljama regije

Na Shellovim benzinskim crpkama privremeno ograničenje je postavljeno je na 100 litara, što se odnosi na osobne automobile, dok za kamione ograničenja nema. Podsjetimo, do prije nekoliko dana kamioni su na benzinskim crpkama ove kompanije imali ograničenje od 200 litara.

Petrol, tvrtka u vlasništvu slovenske države, zasad nije uveo takvo ograničenje, niti to planiraju, odgovorili su na novinarske upite.

“Opskrba gorivom slovenskog tržišta ostaje stabilna, izvori opskrbe su zajamčeni i ne bilježimo nikakve sistemske poremećaje u opskrbi skladišta gorivom”, odgovorili su iz te kompanije. Također su upozorili da nepromišljena komunikacija potiče nesrazmjerno povećanje potrošnje goriva, što uzrokuje dodatni pritisak na prodajna mjesta i može utjecati na stabilnost opskrbe.

Inače, Hrvatima koji žive u pograničnim područjima odlazak u Sloveniju, prije ograničenja količina, isplatio bi se jer su cijene benzina i dizela jeftinije nego u Hrvatskoj. Hrvati bi izletom u Sloveniju uštedjeli 3,50 eura na spremniku benzina, dok bi na spremniku dizela uštedjeli 4 eura.

Mađarske kompanije zasad nisu uvele ograničavanje količina, no njihova je Vlada, poput hrvatske, postavila gornju cijenu na 1,51 eura te dizela na 1,59 eura. No, ta se mjera odnosi samo na domaće građane dok se za vozila sa stranim registarskim tablicama plaća više.

Točenje goriva na benzinskoj postaji, izvor: Stockcake

Korake protiv “benzinskog turizma” uvela je i Slovačka. Njihova vlada donijela je rezoluciju kojom se dopuštaju više cijene dizelskog goriva na benzinskim postajama za vozila sa stranim registarskim tablicama zbog “benzinskog turizma”.

Rafinerija Slovnaft izjavila je ranije ovog tjedna da su u nekim sjevernim okruzima koji graniče s Poljskom niže cijene dizela na slovačkoj strani dovele do naglog porasta kupnje.

Prema rezoluciji, koja ne precizira gornju granicu cijena, benzinske postaje imat će pravo i limitirati prodaju dizela na jedan spremnik i deset dodatnih litara za automobile sa stranim tablicama.

Vlasti u Austriji zasad još nisu posegnule ni za ograničavanjem cijena, kao ni količina. Iz strateških su rezervi otpustili dio količina.

Cijene goriva nisu ograničene u susjednoj Bosni i Hercegovini, kao ni količine, a cijena je nešto povoljnija nego u Hrvatskoj, pa se može očekivati da će žitelji pograničnih područja kalkulirati gdje će natočiti spremnik.

U susjednoj Srbiji maksimalne cijene naftnih derivata nisu određene, kao što ni kompanije nisu reagirale ograničavanjem količina. Nisu ni trebale, jer su cijene u toj državi veće nego u primjerice Hrvatskoj ili Mađarskoj. U regiji dizel je u Srbiji najskuplji. Prekogranični shopping u tu se zemlju, kada je u pitanju gorivo, se ne isplati.

Jedan odgovor

  1. Ovo pokazuje koliko državne regulacije brzo izbrišu tržišne razlike i promijene ponašanje potrošača preko noći.

Odgovori

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja su označena sa * (obavezno)

Popularno

Novi broj magazina „Financije.hr” donosi brojne ekskluzivne poslovne priče, intervjue i događaje iz regije i svijeta…

Komentari