Tesla nastavlja isporuku kineskih dijelova za proizvodnju kamiona Cybercab i Semi u SAD-u

Tesla navodno planira od kraja ovog mjeseca početi isporučivati ​​komponente za proizvodnju kamiona Cybercab i Semi iz Kine u SAD, nakon što su SAD i Kina postigle primirje oko carina. Taj potez ilustrira kako deeskalacija trgovinskog rata između dva najveća svjetska gospodarstva, nakon pregovora u Ženevi tijekom vikenda, ima neposredan utjecaj na poslovnu aktivnost.

Tesla je prošli mjesec obustavio planove za isporuku komponenti nakon što je američki predsjednik Donald Trump povisio carine na kinesku robu na 145 posto, što bi moglo poremetiti Teslin plan za početak masovne proizvodnje dugo očekivanih modela. Primirje objavljeno u ponedjeljak omogućilo je SAD-u i Kini da ukinu većinu carina i drugih protumjera.

Međutim, ništa nije sigurno i situacija se još uvijek može promijeniti zbog nepredvidljivosti Trumpove administracije, piše Reuters.

Tesla planira započeti probnu proizvodnju dvaju modela u listopadu ove godine, a masovnu proizvodnju 2026. godine, s tim da će se Cybercab proizvoditi u Teksasu, a Semi u Nevadi.

Tesla već neko vrijeme traži odobrenja od vlada saveznih država u SAD-u za uslugu robotskog taksija korištenjem flote Cybercabova bez volana ili papučica. Koncept je predstavljen u listopadu i obećan je početak proizvodnje vozila do 2026. po cijeni manjoj od 30.000 dolara (26.983,50 eura).

Tesla također planira povećati proizvodnju svojih kamiona Semi u 2026. i ubrzati isporuke dugo odgođenih narudžbi kupcima, uključujući PepsiCo.

Trumpove carine, koje su trebale potaknuti američku proizvodnju, naštetile su njegovom političkom savezniku, izvršnom direktoru Tesle Elonu Musku, koji je više puta izrazio podršku slobodnoj trgovini i protivljenje carinama.

Prošlog mjeseca, Musk je analitičarima na konferenciji o zaradi za prvo tromjesečje rekao da je kod Trumpa inzistirao na nižim carinama, ali da je odluka u konačnici na američkom predsjedniku.

Vaibhav Taneja, glavni financijski direktor Tesle, rekao je da carine štete kapitalnim ulaganjima jer Tesla mora dovesti opremu izvan SAD-a, posebno iz Kine, kako bi proširio domaće proizvodne linije.