LNG Hrvatska prodao većinu raspoloživih kapaciteta za prošireni krčki terminal

Aukcija za slobodne kapacitete proširenog terminala za ukapljeni prirodni plin (LNG) na otoku Krku, održana sredinom svibnja, prodala je većinu raspoloživih kapaciteta u idućim plinskim godinama, a novo natjecanje će biti održano u dogledno vrijeme, rekli su za Financije.hr iz tvrtke LNG Hrvatska.

Prema pregledu slobodnih kapaciteta po plinskim godinama sa završnom plinskom sezonom 2039/2040, koja je objavljena na internetskoj stranici tvrtke LNG Hrvatska, vidljivo je da za osam plinskih godina u tom vremenu još preostaje slobodnih kapaciteta.

“Tablica prikazuje slobodne kapacitet do 2040. godine nakon završene aukcije u svibnju ove godine. Na toj aukciji nudili su se kapaciteti koji će biti raspoloživi kada završimo projekt povećanja kapaciteta, a dodatni uvjet je bio da Plinacro završi izgradnju plinovoda Zlobin-Bosiljevo što je i odradio početkom ove godine. Nakon što Plinacro završi izgradnju ostalih plinovoda održat ćemo aukciju za dodatne kapacitet do maksimalnih 6,1 milijardi kubičnih metara plina”, pojasnili su za Financije.hr iz LNG Hrvatska.

Prema planu, u listopadu ove godine bi trebao biti pušten u pogon novi modul za uplinjavanje na LNG terminalu u Omišlju.

Time se njegov kapacitet povećava s 2,9 milijardi na 6,1 milijardi kubičnih metara plina. Do proširenja svi su kapaciteti bili u potpunosti zakupljeni za idućih 12 godina.

Prema sadašnjem stanju, za iduću plinsku godinu ostaje slobodno 446,7 milijuna kubičnih metara plina.

Nakon toga za plinsku godinu 2026/27 slobodni kapacitet je 536 milijuna kubičnih metara, za sezone 2027/28 i 2028/29 po 447 milijuna te za plinsku sezonu 2029/30 268 milijuna kubičnih metara plina.

Nakon toga od sezone 2030/31 do sezone 2036/37 zakupljeni su svi dosad ponuđeni kapaciteti.

U plinskoj godini 2037/38 ponovno se oslobađa dio kapaciteta, i to 1,43 milijarde kubičnih metara. Ista brojka vrijedi i za sezonu 2038/39 da bi onda u godini 2039/40 zasad ostalo slobodno kapaciteta od 1,25 milijardi kubičnih metara LNG-a.

Krčki terminal je započeo s radom na početku 2021. godine i od tada je na njega pristao 121 brod i iskrcano je 17 milijardi kubičnih metara plina. Zanimljivo je da je tvrtka LNG Hrvatska osnovana prije čak 15 godina, no trebalo je vremena da se vlade odluče na akciju i pokrenu projekt budući da je dugo vremena vladala dvojba treba li Hrvatskoj kopneni ili manji plutajući terminal te kojega opsega.

Štoviše, prije osnivanja tvrtke LNG Hrvatska postojao je konzorcij uglednih međunarodnih energetskih tvrtki kao što su E.ON, Total ili OMV koje su radile na projektu kopnenog terminala, no sporost i neodlučnost ovdašnje administracije, prigovori udruga za zaštitu okoliša te promjene u investicijskim okolnostima su ih nagnali da odustanu od tog projekta.

Proširenje kapaciteta krčkog terminala dio je plana Europske unije (EU) za diverzifikacijom izvora energenata i u ovom konkretnom slučaju usmjeren, uz Hrvatsku, na članice EU-a u središnjoj Europi.

LNG Hrvatska je ovoga mjeseca objavio natječaj za usluge upravljanja i održavanja FSRU broda LNG Croatia vrijednosti 49,5 milijuna eura bez PDV-a. Natječaj predviđa sklapanje višegodišnjeg ugovora koji bi vrijedio do kraja 2029. godine s opcijom obnavljanja na još tri godine. Ako se računa i potencijalno produljenje, procijenjena vrijednost usluge je 85,5 milijuna eura bez PDV-a.

Od operatera koji pobijedi na natječaju očekuje se da preuzme upravljanje cijelim FSRU brodom, uključujući i sve module i opremu za uplinjavanje, opremu za proizvodnju električne energije, opremu za pretovar ukapljenog plina, spremnike, i sve druge sustave za upravljanje i kontrolu te mjerenje količina protoka i kvalitete ukapljenog i prirodnog plina.

Dosad je brodom upravljao Golar Viking Management, podružnica multinacionalne tvrtke Golar LNG, od koje je brod i kupljen prije šest godina.