Udio obnovljivih izvora u transportu u Europskoj uniji (EU) dosegao je na kraju 2024. godine 11,2 posto, što je porast od 0,2 postotna boda u odnosu na godinu ranije, pokazuju podaci Eurostata. U trenutku kada se ta statistika počela bilježiti 2004. godine udio je iznosio tek 1,4 posto.
Unatoč tomu što je porast prisutan on ne ulijeva previše optimizma kad je riječ o ciljevima koje si je EU postavio. Naime, ideja je do 2030. godine podići prisutnost obnovljivih izvora u europskom prometu na 29 posto. To znači da još nedostaje golemih 17,8 postotnih bodova i praktično se može ustvrditi da je tako postavljen cilj nedostižan.
Švedska je zemlja koja najviše obnovljivih izvora koristi u transportu i nadomak je ostvarenja europskoga cilja budući da je brojka na 26,4 posto. Druga je Finska gdje je udio 20,3 posto, a onda dolazi Nizozemska s 19,7 posto.
No, zato ima zemalja koje jako kaskaju, a najviše zaostaje Hrvatska. U Hrvatskoj je udio obnovljivih izvora u transportu u 2024. godini bio zanemarivih 0,94 posto. Tek nešto malo bolja je Grčka s 3,9 posto, te Češka s 5,7 posto.
Da za Hrvatsku stvar bude gora, u 10 godina između 2014. i 2024. postignut je nazadak budući da je u 2014. godini udio bio 2,65 posto.
U odnosu na 2023. godinu 19 članica EU-a je ipak povećalo prisustvo obnovljivih izvora u transportu. Najuspješnije su u tome bile Latvija i Nizozemska. Latvija je udio podigla za 7,4 postotnih bodova, a Nizozemska za 6,2 postotnih bodova.

Zanimljivo je da je najveći pad imala najbolja na ljestvici Švedska koja je s udjela od 33,6 posto u 2023. pala za 7,2 postotnih bodova. U slučaju ostalih sedam zemalja pad je bio između 0,1 postotnog boda u Grčkoj i na Cipru do 0,8 postotnih bodova u Sloveniji. Hrvatska je imala zanemarivo povećanje od 0,92 na 0,94 posto.
U trenutku ulaska u EU 2013. godine Hrvatska je imala brojku od 2,7 posto koja je u 2021. došla na 6,99 posto da bi onda snažno pala. Slovenija, inače, ima ukupnu stopu od 9,24 posto što je, dakle, izrazito više no Hrvatska.
U Njemačkoj je 12,4 posto, u Francuskoj 10,8 posto, Španjolskoj 11,3 posto te Italiji 9,96 posto. Norveška, primjerice ima sjajnih 33,6 posto.
Ako se pogledaju brojke za neke države kandidate za članstvo u EU vidi se da je tu stanje loše.
Pročitajte još:
Za Bosnu i Hercegovinu nema podataka za 2024., ali je u 2023. udio bio 0,29 posto. U Crnoj Gori je s 2023. na 2024. brojka pala s 0,34 na 0,29 posto.
U Albaniji je 0,2 posto, a u Srbiji 0,6 posto.














19 Odgovora
Dobri smo.
Uuu jako lose za Hrvatsku
Možemo puno bolje
Mislim da jedino Zagreb nesto vuče, sve ostalo je i dalje ispod razine
Sad gdje trebaš ići sve s autom .
Preloše.
Ima li nešto u čemu mi nismo na dnu?
Ima li gdje da nismo zadnji?
Jako sam razocaran
Vozit cmo se na struju?
A dobro je aj…
Ma cijeli javni prijavoz nam je u banani dobro da išta i imamo
Dno je naše, nedamo ga.
Sve jasno
Hrvatska opet kasni za ostatkom Europe…
Pa dobro je ajde
Dzabe mi pazimo na taj odrzivi razvoj kad za jedan let privatnim avionom bude zagadenje kao za 100 voznja autobusom oko zagreba
Za koga je dobro je
Podaci pokazuju potrebu za strateškim ulaganjima u obnovljive izvore u transportu kako bi Hrvatska pratila EU trendove