Američko ministarstvo trgovine priopćilo je u utorak da će povisiti stopu sektorske carine na čelik i aluminij za uvoz više od 400 vrsta proizvoda, među kojima su vjetroturbine, mobilni kranovi, kućanski aparati, buldožeri i druge vrste teške opreme, uz željezničke vagone, motocikle, brodske motore, i brojne druge.
Iz ministarstva su rekli da se na popis “deriviranih” proizvoda od čelika i aluminija na koje se primjenjuju sektorske tarife dodaje ukupno 407 kategorija metalnih proizvoda – stopa od 50 posto primjenjivat će se na udio koji u proizvodu čine čelični i aluminijski dijelovi, dok će udio kojeg čine dijelovi koji nisu od tih metala cariniti po stopi određenoj za zemlju podrijetla.
U priopćenju konzultantske kuće Evercore ISI ističe se da će se time carine primjenjivati na više od 400 proizvoda čija vrijednost uvoza je prošle godine iznosila oko 200 milijardi dolara, te se procjenjuje da bi najnovija mjera mogla povisiti ukupnu efektivnu carinsku stopu za oko jedan postotni bod.
Na popis se sada također dodaju i uvezeni dijelovi za automobilske ispušne sustave, elektročelik koji se koristi za električna vozila, kao i komponente za autobuse, klimatizacijske uređaje i kućanske aparate poput hladnjaka, zamrzivača i sušilica. Reuters izvještava da su strani proizvođači automobila uzalud tražili od ministarstva jda ne dodaje autodijelove na popis, jer kažu da SAD nema domaćih proizvodnih kapaciteta kojima bi se zadovoljila potražnja.
Tesla je također neuspješno tražila da se odbije zahtjev za uvrštenje čeličnih proizvoda koji se koriste u motorima električnih vozila i vjetroturbinama, jer kažu da u Americi nema proizvođača od kojih bi se ti dijelovi mogli nabavljati. Nove carine stupaju na snagu odmah, i osim navedenih primjenjivat će se i na kompresore i pumpe, metal u ambalaži za kozmetičke proizvode, kao i aerosolne limenke.
“Današnja mjera proširuje primjenu carina za čelik i aluminij, i zatvara načine za njihovo izbjegavanje, čime se podržava revitalizacija američke industrije čelika i aluminija,” rekao je u utorak je dužnosnik ministarstva Jeffrey Kessler.
Američki proizvođači čelika, uključujući Cleveland Cliffs, Nucor i drugi, su tražili od vlade proširenje carinskih stopa na dodatne autodijelove od čelika i aluminija.
Oko četvrtina američkog čelika stiže iz uvoza, a od toga oko 40 posto otpada na američke prve susjede Kanadu i Meksiko. Iako je Kina najveći proizvođač čelika na svijetu, na američko tržište stižu vrlo male količine kineskog čelika, nakon što su 2018. uvedene visoke carine za kinesku robu u vrijeme prvog mandata Donalda Trumpa.
Što se tiče aluminija, oko polovica tog materijala koji se koristi u SAD-u stiže iz uvoza, a daleko najveći izvor za to je Kanada, iz koje je u SAD prošle godine stiglo oko 3,2 milijuna tona aluminija. Za industrijsku proizvodnju aluminija koriste se velike količine električne energije, a Kanada obiluje jeftinom strujom iz hidroelektrana.
Trumpova vlada odvojeno tretira tzv. sektorske carine za pojedine sirovine ili proizvode i carinske stope za pojedine trgovinske partnere. Nejasno je hoće li se nove mjere primjenjivati i na uvoz uz Europske unije, s kojom je nedavno dogovoren carinski režim po kojem se i na europski čelik i aluminij zadržava dosadašnja stopa od 50 posto.
Pročitajte još:
U lipnju je japanski Nippon Steel obavio akviziciju najvećeg američke čeličane U.S. Steel, u transakciji koja je koštala 14,9 milijardi dolara. Pod pritiskom Bijele kuće, Nippon Steel se obvezao da će preuzeti i sve dugove U.S. Steela, te da će investirati u proizvodnju dodatnih 11 milijardi dolara do 2028.
Po tom dogovoru, Nippon Steel je morao pristati i na davanje tzv. “zlatne dionice” američkoj vladi, kojom Washington može blokirati ključne odluke uprave, poput preseljenje radnih mjesta u inozemstvo ili zatvaranja prekomjernih proizvodnih kapaciteta.
